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佛山之外，包括西安、济南、泉州、东莞和南通这5个城市在2018年迈入了8000亿元的梯队，这些城市也将成为万亿俱乐部的后备军。例如，并入莱芜后的济南在2018年全市生产总值已经突破8856亿元，位居各大城市第18位；泉州市已提出，要力争2020年跻身万亿元GDP城市行列。

责任编辑：唐婧统计显示，TOP20的股票成交额超904亿元，根据新浪财经leve2资金流向图显示，在这20只股票中，有6只股票呈现主力资金流入，其中，顺灏股份（维权）、康恩贝主力流入净额超2亿元，兴业银行主力流入净额超1亿元，鲁西化工、分众传媒、招商银行主力流入净额不足1亿元。

珍视年内最好的配置机遇：需求侧政策配合，“信用-ERP-盈利”的中期拐点已至。我们在年中策略报告和前期周报中不断强调，恐惧是有极限的，要关注信用修复带动的盈利修复。一方面是金融机构融资的引导、利率市场化的推进，另一方面是需求侧政策的跟进，在有需求的环境下信用疏导将更为通畅，这使得我们对于盈利修复的信心更为坚定。我们认为，当前“信用-ERP-盈利”的中期拐点已至，需求侧政策的超预期推出将增加拐点之后的修复斜率。

此外，高管出走同样出现在蔚来汽车。公开报道称，蔚来汽车董事、蔚来北美CEO 伍丝丽（Padmasree Warrior）近日宣布因个人原因离职，从12月17日起生效。伍丝丽于2015年12月加入蔚来汽车，负责蔚来全球软件开发以及北美公司的全面管理。李斌对其评价颇高。伍丝丽在蔚来交付的关键节点离职，不免令人吃惊。

毫无疑问，在全球汽车电动化趋势的裹挟下，中国汽车市场的增量竞争正在转变为存量竞争。如何在这一轮竞争中胜出，并在汽车智能化、电气化战争中占据新的一席之地，拥有新的话语权，是接下来汽车企业必须攻克的世纪课题。（一）年度人物—经济寒冬下的企业家群像

当然，这对于见惯风雨的马斯克而言，已是最小的波折。中国众多新造车公司创始人都是他的门徒，在特斯拉上海工厂正式投产之前，师父与门徒的正面交锋尚需等待。6、90亿美元投资戴姆勒，李书福海外风光后院起火有“走进来”就有“走出去”。现如今的自主品牌大哥吉利汽车，做出了最好的表率。