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“这就像欧立希通过606次试验才发现梅毒克星一样，科学研究是一个试错的过程，民企承担不起前面的605次。”军事专家、知名军事评论员董健告诉寻找中国创客，因为国企和研究机构有国家资本投入，底子上是民企不能比的，“体制内人才到了民企可能很快就能搞出成果，但前面605次试验的基础都有赖于国家投入。”

焦点二：没找到涉案关键人是调查不利？第二个争议焦点是证监会认定殷卫国为内幕信息知情人是否事实清楚问题。因在案件调查中，证监会并未找到涉案关键人殷卫国，也未对殷卫国的情况展开调查。苏嘉鸿认为，证监会认定殷卫国属于内幕信息知情人事实不清，法律依据不明。而证监会认为，已穷尽各种手段调查收集证据，而且即使找到了相关人员，其不配合调查的情况也很常见，虽然作为涉案人员的殷卫国一直未被找到，但其他涉案人员询问笔录以及有关会议记录证明，殷卫国实际参与了资产注入事项的形成过程并知悉铜矿收购事项，为内幕信息知情人。

全产业链拉响警钟对于自燃事件引发的关注，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，媒体对特斯拉自燃事件过分渲染，却对每年数千起燃油车起火视而不见，这无疑是双标。燃油车着火的频率远高于特斯拉汽车，甚至是特斯拉的5倍。但是，电动汽车起火的问题不容忽视。很多情况下，电动汽车是突发性地毫无预兆的起火，并且，起火的速度快、温度高、蔓延快、易发生爆炸，车一旦烧起来无法快速扑救，容易爆燃殃及周边车辆起火燃烧，造成的损失巨大。

产品设计：处处体现让利于民从《产品指引》来看，让利于民体现在产品设计的各个环节。在产品的费用方面，保险公司可向参保人收取的费用包括初始费、资产管理费和产品转换费。与此同时，明确了相关费用的水平上限。比如，在初始费的收取上，A、B类产品收取比例不超过2%，C类产品收取比例不超过1%。

中国质量新闻网史建一 徐天允国家市场监督管理总局正在逐渐加大对缺陷汽车的管理力度。东方IC 资料据不完全统计，2018年国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的汽车召回公告超过170个，涉及汽车缺陷产品超过1200万辆，汽车缺陷产品更是连续三年召回破千万。进入2019年国家缺陷产品管理中心更是在前两月就集中召回超过20余个品牌近70万辆，1月31日更是连续发布涉及9家车企的召回。由此可见，国家市场监督管理总局正在逐渐加大对缺陷汽车的管理力度。

前文已提及，1980年出生的何欣为韦氏家族重要成员，其真实身份是韦俊康的妻子，韦振宇法律意义上的母亲。这一点，在深交所董监高及相关人员持有公司股份变动情况中得到验证。此前公告显示，2015年4月27日，何欣在高升控股（时名“蓝鼎控股”）披露收购高升科技方案后不久违规买入2000股，时任董事长韦振宇知悉情况后建议何欣立即停止买入并尽快处置所购入全部股票。4月28日，何欣亏损卖出。