拔插拔插
添加时间：
这就是我们的一个机遇，智能化会帮助行行业业提高效率，从而能够帮助我们去实现效率红利。这是从技术角度促进的因素，当然我觉得呢，从政府的角度，也有很多可以促进效率提高的地方。比如说，我们现在政府在很多地方都在强调营商环境的改进，包括政府工作报告里面提到的，减税降费。这个毫无疑问都会帮助企业来改进他们的效率。
事实上，时效对于快递行业的意义并不复杂，假如你把整个快递公司看作一个系统，那么时效就是这个系统运行的效率（从输入到输出）。一味只追求效率自然也不行，打造、维持这样一个系统所需的成本，是另外一个重要考量。在两个基础的考量之上，还有人力、设备、地域等更多需要解决的问题，最终快递公司大概率会偏向两个方向：要么效率比别人高、要么成本比别人低。很明显，四通一达基本上都属于偏向后者，最典型的例子就是他们普遍采用的非直营网络、以地面运输为主的运输方式。
但正如上文已经分析的那样，中国和美国的交通系统结构其实存在寻多差异。最明显，也是对快递行业最有用的，是中国境内目前全球影响力最广，同时也是总里程最长的高速铁路网络。截至目前这一交通方式对于中国货运市场的“作用”，依旧十分有限。但这一局面很可能在接下来的1~2年间就会被改变，而顺丰无疑希望像当初的空运一样，由自己来引领这样一场“战役”，最好还能获得先发优势。
该团队建议，行业（个股）配置上，仍主推外资青睐的“大金融（银行、券商、保险）”板块，其次是受益于煤价下跌的火电板块，对冲经济下行的设备类板块，如“电气设备、通信”等。另外，主题投资上，主推“人工智能、5G产业链、新能源、创投”等。（文章来源：国际金融报）
“尸骸蔽野，血流成河，积怨满于山川，号哭动于天地”——在全球贸易战的阴霾之下，隔夜全球金融市场无疑“尸横遍野”！行情数据显示，周二全球股市、大宗商品和债券收益率纷纷下挫，这是迄今为止表明投资者猜测中美紧张局势或升级为贸易战的最明显例证。而展望日内，欧美日澳四大央行的掌门人将齐聚葡萄牙辛特拉举行的欧洲央行论坛，一场央行论战很可能与贸易争端交相辉映，主宰市场接下来的行情！
ofo走到今天，戴威应该是心有不甘的，但也只能说，梦想依然丰满，但现实已经很骨感甚至残酷。今天对于戴威来说，剩下的选项不多了。(应采访对象要求，文中张希、陈舟为化名)活在传销揭秘群的3478人文 |何适来源丨商界 （shangjiexinmeiti）
